مطالب 60 بار

این سوال در شرایطی مطرح است که در دولتهای نهم و دهم، واردات خودرو به پرسودترین تجارت کشور تبدیل شد. بطوریکه بهمنظور تشویق برخی افراد، مثلا ورزشکاران مجوز واردات خودرو واگذار میشد. هرچند که در دولت نهم واردات خودروهای 2500 سیسی نیز ممنوع شد، اما هیچگاه از ورود خودروهایی که برخلاف مقررات سازمان توسعه تجارت وارد میشدند، ممانعت نکرد.خودروهایی که فاقد خدمات پس از فروش بودند یا حتی بهصورت دست دوم یا استوک به مشتریان فروخته میشد نتیجه عدم نظارت بر این تجارت پرسود بود. اما در حالی دولت یازدهم در بودجه سال 95 درآمد قابلتوجهی را از محل واردات خودر...

گروه اقتصاد بینالملل: شاخص رضایت مشتری که توسط مرکز آن آربر منتشر میشود، نشان داد رضایت مشتریان از خودروها درحال افزایش است و مشتریان بیشترین میزان رضایت را از برند لینکلن فورد دارند. به گزارش دیترویت نیوز، در این شاخص لینکلن با کسب نمره 87 از 100 در رتبه نخست قرار گرفت. هوندا با به دست آوردن نمره 86 رتبه دوم را به خود اختصاص داد و تویوتا و بیامو با کسب نمره 85 بهطور مشترک رتبه سوم را به دست آوردند. در میان خودروسازان واقع در میشیگان، فورد با کسب نمره 84 از رقبای خود پیشی گرفت. جنرال موتورز نمر...

بهعبارت بهتر، ایساکو ، سایپایدک و مزدایدک که در سال 93 موفق به کسب رتبه یک خدمات پس از فروش شده بودند، طی سال گذشته دچار نزول شده و به رتبه 2 سقوط کردهاند. این روند نزولی اما به دلیل سختگیرانه شدن شاخصها و معیارها در حوزه خدمات پس از فروش، رخ داده و شرکتهای مربوطه نتوانستهاند امتیازات لازم را برای ماندن در«رتبه یک» کسب کنند. آن طور که معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» میگوید، دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو، در اواخر سا...

آنگونه که بهنظر میرسد در ابلاغیه اخیر بانک مرکزی، تغییراتی در روند ارائه وامهای خرد صورت گرفته است؛ بهطوریکه قرار است کارتهای اعتباری در سه سقف ۱۰، ۳۰ و ۵۰ میلیون تومانی جای این قبیل وامها را بگیرند که یکی از این وامها خودرو است. اما در حالی که گفته میشود در صورت ارائه کارت اعتباری، مشتریان دیگر قرار نیست با سیستم بوروکراتیک و سختگیرانه بانکها برای دریافت وام دستوپنجه نرم کنند که برخی کارشناسان معتقدند، بهواسطه تغییر شرایط اقتصاد کشور و همسو با آن تغییر شرایط بازار خودرو...

پس از آن، «دیار خودرو» با تولید 14 دستگاهی سابرینا طی چهار ماه ابتدایی سال جاری توانسته رشد 57 درصدی را از آن خود کند. این خودروساز در مدت مشابه سال گذشته تنها 8 دستگاه خودرو تولید کرده بود. در این میان اما «کرمان موتور» که سال گذشته روند رو به رشدی داشت با تولید 9 هزار و 524 دستگاه خودرو طی چهارماهه نخست سال جاری، افت 3/ 47 درصدی را تجربه کرده است. این شرکت لیفان و جک را تولید میکند.پس از کرمانموتور، تیراژ یک هزار و 214 دستگاهی «گروه بهمن» طی چهارماه ابتدایی نشان از افت 5/ 31 درصدی تولید در این شرکت دارد. گروه بهمن در حال حاضر مزدا3، لندمارک و آسا را مونتاژ می...

بعد از امضای توافق هستهای، بازار خودرو ایران بیش از پیش برای سرمایهگذاران خارجی جذابیت پیدا کرد.بنابراین یکی از مباحث اصلی بسیاری از هیاتهای تجاری و بازرگانی ورود به بازار خودرو کشورمان بود. همین موضوع موجب شد، پیشبینیهای بسیار خوبی در خصوص جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودرو ایران صورت بگیرد. با تشدید رفت و آمد خودروسازان خارجی حتی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیش دستی کرد و شرط و شروط بسیاری را برای همکاری خودروسازان خارجی با ایرانیها در نظر گرفت. با این وجود، با اجرای برجام در بهمنماه سال گذشته تنها یک قرارداد خودرویی به امضا رسید که آن امضای قرارداد پژو و ایران خودرو بود. پس از این قرارداد هرچند بهواسطه لغو تحریمها برخی از شرکتها از جمله بنز و سیتروئن، تفاهمنامههای خود را با شرکایشان به ...

آن طور که این مقام مسوول میگوید، در حال حاضر نزدیک به 100 هزار نفر بهطور مستقیم در دو خودروسازی بزرگ کشور مشغول به کار هستند و از این میزان، حدود 60 درصد نیروی مازاد بهشمار میروند. این مازاد بودن در واقع بدان معنا است که خودروسازی کشور اگر از بهرهوری بالایی برخوردار بود، با 40 درصد نیروی انسانی فعلی خود نیز توان ادامه فعالیت داشت. بهعبارت بهتر، وجود این تعداد نیروی مازاد در خودروسازی، در اصل به معنای پایین بودن بهرهوری صنعت خودرو کشور است، چه آنکه اگر بهرهوری بالایی بر این صنعت حاکم بود، نیازی به جذب این همه نیروی انسانی وجود نداشت. هرچند با توجه به مشکلات اقتصادی و نرخ بالای بیکاری در کشور و همچنین تبعات اجتماعی، خودروسازان چندان امکان تعدیل نیرو ندارند، با این حال انتظار میرود بیش از اینها...

گروه اقتصاد بینالملل: شرکت دایملر اعلام کرد با توجه به بهبود اقتصاد مجارستان، برای تولید خودروهای مرسدس بنز کارخانه جدیدی در این کشور خواهد ساخت. به گزارش رویترز، شرکت دایملر در بیانیهای اعلام کرد این شرکت تا سال 2020 مبلغ یک میلیارد یورو برای توسعه سایت خود واقع در کچکمیت در مرکز مجارستان هزینه خواهد کرد. با این اقدام 2 هزار 500 شغل ایجاد خواهد شد. براساس اعلام دایملر این کارخانه جدید اولین کارخانهای است که میتواند هم خودروهای کامپکت و هم لیموزین تولید کند. این مساله موجب انعطافپذیری بیشتر شبکه تولید این خودروساز میشود که برای تولید لیموزین به شدت به کارخانههای خود در آلمان و چین وابسته است. صنعت خودرو یک سوم تولیدات صنعتی مجارستان را تشکیل میدهد و پیتر سییارتو، وزیر امور خارجه این کشور،...

اما اگر آمار تولید خودروسازان را در مقایسه با خرداد ماه مورد بررسی قرار بدهیم، متوجه میشویم تیراژ محصولات سواری با کاهش 25/ 3 درصدی روبهرو شده است. همچنین ایرانخودرو در تیرماه و نسبت به خرداد، 866 دستگاه کمتر تیراژ داشته و سایپا و پارسخودرو نیز در مجموع 2 هزار و 6 دستگاه کاهش تولید را تجربه کردهاند. کاهش تولید 206 و تیبا به سراغ جزئیات آمار تولید چهار ماهه خودروسازان برویم و ببینیم غولهای جاده مخصوص چه افت و خیزی را در این بازه زمانی به خود دیدهاند. در بین محصولات ایرانخودرو، پژو 206 با تیراژی 39 هزار و 733 دستگاهی، کاهش تولیدی جزئی (یک دهم درصدی) را تجربه کرده است. همچنین پژو پارس نیز که 36 هزار و 856 دستگاه تیراژ داشته، در مقایسه با چهار ماه نخست سال گذشته 7/ 29 درصد کاهش تولید را به خود ...

در هر صورت با توجه به وضعیت فعلی سیاسی و اقتصادی ایران بسیاری از شرکتهای خودروساز معتبر دنیا ترجیح بر واردات یا مونتاژ کامل خودرو دارند و سرمایهگذاری در صنعت خودرو کشور را همراه با ریسک بالا میدانند. با این شرایط دو شرکت پژو و سیتروئن برای همکاری مشترک با شرکای ایرانی خود حاضر به سرمایهگذاری در ایران شدند و شروط وزارت صنعت مبنیبر صادرات 30 درصدی و داخلیسازی 40 درصدی را پذیرفتند. هر چند نمیتوان از عملکرد شرکت پژو در ترک ناگهانی ایران به راحتی گذشت، اما قراردادی که در پسا تحریم منعقد شده با احتیاط بیشتری در این مورد پیش رفته است؛ اما دیگر خودروساز فرانسوی که در ایران حضور دارد و حتی با تشدید تحریمها نیز حاضر به ترک کشور نشد، رنو بود. شرکتی که روز گذشته رئیس هیات تحقیق و تفحص مجلس نهم ازصنعت خو...

بازار خودرو عراق بهعنوان مهمترین بازار صادراتی خودروسازان طی سالهای گذشته بوده است این در حالی است که روز گذشته عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنعت و معدن به نقل از رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که چندی پیش در مجلس حضور یافته بود، از توقف صادرات خودروسازان به کشور عراق خبر داد. وی به خبرگزاری مهر گفته است که بهخاطر وضع مقررات سختگیرانه در کیفیت، فعلا هیچ خودرویی از ایران وارد عراق نمیشود و صادرات خودرو به این کشور قطع شده است. این کشور همسایه تا سال گذشته بازار اول صادرات خودروهای ایران لقب گرفته بود حال آنکه هماکنون بهدلیل کیفیت محصولات داخلی، واردات از ایران را لغو کرده است. بر این اساس رتبه اول و دوم صادرات خودرو به عراق به دو کشور کره و چین اختصاص دارد و ایران در رتبه هشتم قرار دارد...

این در شرایطی است که «خودروسازی» نیز همواره در متن ماجرا حضور داشته و وزارت صنعت و بانک مرکزی بارها بر سر تزریق تسهیلات به خودروسازان، با یکدیگر بحث و جدل داشتهاند. هرچند هم وزیر صنعت و هم رئیسکل بانک مرکزی در اظهاراتشان به کل صنعت کشور اشاره کردهاند، با این حال بهنظر میرسد با بررسی خودروسازی (بهعنوان دومین صنعت بزرگ داخلی) میتوان تا حد زیادی این اظهارنظرها را مورد نقد و ارزیابی قرار داد. اما ابتدا ببینیم اصل حرف وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیسکل بانک مرکزی چه بوده و اختلافات بر سر چیست. آن طور که محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت عنوان کرده، در گذشته، سهم صنعت از تسهیلات بانکی 36 درصد بوده که در دورهای به 29 درصد کاهش یافته و در حال حاضر نیز به 30 درصد رسیده است. وی با بیان اینکه متاسفانه نظام بان...

...

وی در این زمینه به قیمت خودروی ال-90 اشاره میکند و میگوید: از آنجا که آمار تولید تندر -90 در ایران خودرو نسبت به تولید این خودرو در پارس خودرو کمتر است؛ بنابراین تغییر قیمت این خودرو برای ایران خودرو چندان صرفه اقتصادی ندارد حال آنکه افزایش قیمت آن برای پارس خودرو بهصرفه است، اما چون ایران خودرو تغییری در قیمت این محصول اعمال نمیکند؛ بنابراین پارس خودرو نیز نمیتواند به افزایش قیمت بپردازد. بهرغم آنکه خودروسازان در شرایط حاضر نسبت به تغییر قیمت محصولات خود با احتیاط عمل میکنند که گفته میشود دو شرکت بزرگ خودروساز بعد از پایان ماه رمضان، سیاست افزایش قیمت برخی محصولات را دنبال خواهند کرد؛ بهطوریکه قیمت خودروهایی که رقیب جدی در بازار ندارند را بالا میبرند و قیمت خودروهایی که رقبایی در بازار دارن...

گروه اقتصاد بینالملل: فروش خوب وانت و خودروهای شاسیبلند صنعت خودرو آمریکا را در مسیر ثبت بهترین ماه ژوئن طی بیش از یک دهه گذشته قرار داده است. به گزارش سیانبیسی، در ماه ژوئن فروش کل خودرو با نرخ سالانه به 7/ 16 میلیون دستگاه رسید. شرکت فورد موتور اعلام کرد فروش این شرکت در آمریکا 4/ 6 درصد افزایش یافته و به 240 هزار و 109 دستگاه رسیده است. این افزایش از رشد تقاضا برای وانتهای این خودروساز ناشی شده است. مارک لانو، معاون شرکت فورد میگوید: «تقاضای مشتریان برای شاسیبلندهای فورد نیز درحال افزایش به بالاترین سطح تاریخی است.» شرکت جنرال موتورز، بزرگترین خودروساز آمریکا، اعلام کرد فروش این شرکت در ماه ژوئن با کاهش 6/ 1 درصدی رو به رو شده و به 255 هزار و 210 دستگاه رسیده است. شرکت فیاتکرایسلر افزا...

شماره امروز: 3804 یکشنبه ۱۳ تیر ۱۳۹۵ 7/3/2016 12:00:00 AM 03 July 2016 Toggle navigation خانه / خودرو / جای خالی یک «فراخوان» در بازار خودروی ایران نگاه ويژه Let's block ads! بخوانید...

به گزارش دیترویت فری پرس، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا تحقیقات اولیه درمورد این تصادف مرگبار را آغاز کرده است. شرکت تسلا در وبسایت خود اعلام کرد:«این نخستین تصادف مرگبار در 130 میلیون مایلی است که سیستم آتوپایلت فعال بوده است. این در شرایطی است که در میان همه خودروهای آمریکا در هر 94 میلیون مایل یک تصادف مرگبار رخ میدهد.» تسلا اعلام کرد سیستم آتوپایلت و راننده بهدلیل نور خورشید قسمت سفید تریلر تراکتور را تشخیص ندادهاند، بنابراین از ترمز استفاده نکردهاند. ارتفاع تریلر و وضعیت ویژه آن هنگام عبور از وسط جاده موجب شده است خودروی مدل اس از زیر تریلر عبور کند و ته تریلر به شیشه جلوی مدل اس گیر کند. راننده این خودرو در دم جان باخته است. Let's block ads! بخوانید...

در حال حاضر چند خودروساز در کشور فعالیت میکنند که تنها چند شرکت محدود، دولتی به شمار میروند و باقی آنها متعلق به بخش خصوصی است و به هیچ وجه پای آنها به ماجرای «فیشهای حقوقی» باز نشده است. جدا از این، کلا افکار عمومی چندان علاقهای به این نوع مباحث و حواشی در بخش خصوصی ندارد و حساسیتها بیشتر روی نهادهای دولتی است. بهعنوان مثال، برای افکار عمومی، بسیار جالب و حتی مهم است که بداند مدیرعامل ایران خودرو یا سایپا (بهعنوان دو غول خودروسازی کشور) حقوق شان به چه میزان است و ماهانه و سالانه چقدر درآمد (از ناحیه خودروسازی) دارند. این در حالی است که حقوق و مزایای مدیرعامل و اعضای هیاتمدیره فلان خودروساز بخش خصوصی، از درجه اهمیت کمتری برخوردار است. این موضوع در مورد سایر شرکتهای بخش خصوصی نیز صادق است، چه...

آنگونه که بهنظر میرسد، تب ممنوعیت ورود خودرو براساس حجم موتور در مناطق آزاد در حال بالا رفتن است؛ بهطوریکه نزدیک به دو هفته پیش نیز منطقه آزاد اروند علاوهبر جلوگیری از ورود خودروهای بالای 2500 سیسی از ورود خودروهای با ارزش بالای 100هزار دلار نیز جلوگیری به عمل آورد. بر این اساس معیار لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور در دولت دهم مورد توجه قرار گرفت؛ بهطوریکه براساس مقرراتی که مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کردند، واردات خودروهای بالای 2500 سیسی به کشور ممنوع شد. مهمترین دلیل دولت وقت برای ایجاد این محدودیت، بحران ارزی کشور به علت تشدید تحریمهای بینالمللی بود. به این ترتیب بنابر دلایلی چون ارزبر بودن و غیرضروری بودن خودروهای بالای 2500 سیسی ثبت سفارش آنها متوقف شد. با آغاز به کار دولت ...

پس از اعلام توافق هستهای، ایرانیها با استناد به اینکه خودروسازان بزرگ دنیا راهی «جاده مخصوص» خواهند شد، به آینده صنعت و بازار خودرو کشور بسیار امیدوار شده و گمان به رشد و توسعه آن پیدا کردند؛ زیرا میدانستند عامل عقبماندگی خودروسازی، دور بودن از تکنولوژی روز دنیاست. تحریمهای بینالمللی، مانعی بزرگ بر سر راه ورود خودروسازان بزرگ و تکنولوژی آنها به ایران ایجاد کرده بود و اجازه نمیداد صنعت خودرو کشور در مسیر توسعه قدم بردارد. این در حالی بود که توافق هستهای و برجام امکان همکاری خودروسازی ایران با شرکتهای معتبر خارجی را فراهم آورد و در نتیجه قرار است مشارکتی جدید میان غولهای جاده مخصوص و خودروسازانی مانند پژو و رنو و سیتروئن و فیات شکل بگیرد. بر این اساس، ایران خودرو و پژو که هفته گذشته آغاز به کا...